Προφυλάξεις για μπουζί αυτοκινήτου

(1) Να είστε ευγενικοί όταν αποσυνδέετε τη φίσα του καλωδίου υψηλής τάσης και μην ανακινείτε δυνατά τον μονωτή του μπουζί κατά τη λειτουργία, διαφορετικά η απόδοση στεγανοποίησης του μπουζί θα καταστραφεί.
(2) Ο κινητήρας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί αφού κρυώσει. Αφού χαλαρώσετε το μπουζί που πρόκειται να αποσυναρμολογηθεί, χρησιμοποιήστε ένα λεπτό σωλήνα για να φυσήξετε τη βρωμιά γύρω από το μπουζί μία προς μία για να αποτρέψετε την πτώση βρωμιάς στο θάλαμο καύσης μετά το ξεβίδωμα του μπουζί.
(3) Η περιοχή γύρω από τις βίδες, τα ηλεκτρόδια του μπουζί και τις φλάντζες στεγανοποίησης πρέπει να διατηρείται καθαρή, στεγνή και απαλλαγμένη από λάδια, διαφορετικά θα προκαλέσει διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας, διαρροή αέρα, εξασθένηση σπινθήρα και άλλα σφάλματα. (4) Κατά την εγκατάσταση, χρησιμοποιήστε πρώτα ένα χιτώνιο για να ευθυγραμμίσετε το μπουζί με την οπή της βίδας, μετά βιδώστε το απαλά με το χέρι μέχρι να φτάσει περίπου το 1/2 του συνολικού μήκους του σπειρώματος και μετά σφίξτε το με έναν μοχλό ενίσχυσης . Εάν το χέρι αισθάνεται άτονο όταν στρίβει, θα πρέπει να βγείτε και να ελέγξετε εάν τα νήματα είναι ευθυγραμμισμένα ή αν υπάρχουν ακαθαρσίες που περιέχονται στα νήματα. Μην σφίγγετε τυφλά για να αποφύγετε την καταστροφή των οπών των βιδών και την καταστροφή της κυλινδροκεφαλής, ειδικά της κυλινδροκεφαλής από κράμα αλουμινίου.
(5) Σφίξτε με την απαιτούμενη ροπή. Εάν είναι πολύ χαλαρό, θα προκαλέσει διαρροή αέρα. Εάν είναι πολύ σφιχτό, η φλάντζα στεγανοποίησης θα χάσει την ελαστικότητά της, γεγονός που θα προκαλέσει επίσης διαρροή αέρα. Δεδομένου ότι το μπουζί τύπου κωνικής έδρας δεν απαιτεί φλάντζα στεγανοποίησης, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να συμμορφώνεστε με τη ροπή σύσφιξης.