Το ημερολόγιο εργασίας του μπουζί

Στην κορυφή του κυλίνδρου του κινητήρα, υπάρχουν τρεις μικροί συνεργάτες: το μπεκ ψεκασμού καυσίμου, η βαλβίδα εισαγωγής και το μπουζί.
Η βαλβίδα εισαγωγής είναι υπεύθυνη για την είσοδο του αέρα, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι υπεύθυνο για τον ψεκασμό της βενζίνης προς τα έξω και το μπουζί είναι υπεύθυνο για την «ανάφλεξη» στη μέση.
Η ανάφλεξη του μπουζί περνά από 4 στάδια

1. Το πηνίο ανάφλεξης δημιουργεί υψηλή τάση και στα δύο άκρα του ηλεκτροδίου του μπουζί και η υψηλή τάση διασπά το μέσο μεταξύ των ηλεκτροδίων για να δημιουργήσει έναν ηλεκτρικό σπινθήρα.
2. Το τόξο θερμαίνει το μείγμα σε υψηλή θερμοκρασία για να δημιουργήσει έναν πυρήνα φλόγας.
3. Ο πυρήνας της φλόγας γίνεται μεγαλύτερος και η δομή του ηλεκτροδίου του μπουζί θα επηρεάσει αυτή τη διαδικασία, επηρεάζοντας έτσι την απόδοση ανάφλεξης του μπουζί.
4. Το μείγμα αναφλέγεται όταν η θερμοκρασία του πυρήνα της φλόγας ανέλθει στο σημείο ανάφλεξης του μείγματος.
Η δουλειά του μπουζί αποδεικνύεται μια υψηλού κινδύνου και πολυάσχολη απασχόληση! Για κάθε 2 στροφές ενός τετράχρονου κινητήρα, το μπουζί αναφλέγεται μία φορά, δηλαδή: όταν η ταχύτητα του κινητήρα είναι 800r/min → το μπουζί αναφλέγεται 6,67 φορές το δευτερόλεπτο. όταν οι στροφές του κινητήρα είναι 2000r/min → το μπουζί αναφλέγεται 16,67 φορές το δευτερόλεπτο. οι στροφές του κινητήρα είναι Στα 5000r/min → το μπουζί αναφλέγεται 41,67 φορές το δευτερόλεπτο.