Μπουζί Αυτοκινήτου

Η Newbetter Zhuzhou ανταλλακτικά αυτοκινήτων ιδρύθηκε το 2007 και βρίσκεται στο Zhuzhou, τον μεγαλύτερο κόμβο μεταφορών και βιομηχανικό κόμβο στη νότια Κίνα. Η γεωγραφική θέση της εταιρείας, πλούσια σε φυσικούς πόρους. Το αεροδρόμιο Hemerocallis fulva και ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Wuhan-guangzhou είναι κοντά. Οι κύριες σιδηροδρομικές γραμμές Beijing-guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-guizhou βρίσκονται κοντά στην περιφέρεια. 106, China National Highway 320 και οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας Beijing-Zhuhai και Shangrui περικυκλώνουν την αστική περιοχή. Η εταιρεία είναι επαγγελματίας κατασκευαστής μπουζί. Τα υπάρχοντα σήματα "NBT", "NOSOK" και άλλα εμπορικά σήματα, η παραγωγή μπουζί χρησιμοποιούνται ευρέως σε αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας, μοτοσικλέτες, μικρές γεννήτριες, βενζινοκινητήρες.

Με βάση τις θερμοκρασίες λειτουργίας
Μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία καύσης στον κύκλο καύσης, η θερμότητα που παράγεται πρέπει να διαχέεται. Η θερμότητα διαφεύγει μέσω των καυσαερίων, του τοιχώματος του κυλίνδρου του κινητήρα και της επιφάνειας του μπουζί. Με βάση τη θερμοκρασία λειτουργίας και το επίπεδο απαγωγής θερμότητας, τα μπουζί μπορούν να ταξινομηθούν σε δύο τύπους:

1. Ζεστό μπουζί:Ένα ζεστό μπουζί λειτουργεί σε υψηλότερο εύρος θερμοκρασίας. Έχει μικρότερη κεραμική επιφάνεια που χρησιμοποιείται για τη μόνωση της θερμότητας. Ένα ζεστό μπουζί διαχέει λιγότερη θερμότητα καύσης και επιτρέπει στο άκρο και το ηλεκτρόδιο να παραμείνουν πιο ζεστά. Αυτό διασφαλίζει ότι οποιαδήποτε συσσώρευση κατάθεσης καίγεται και δεν επιτρέπεται να παραμείνει για πολύ.

2. Κρύο μπουζί:Για κινητήρες υψηλής απόδοσης που λειτουργούν ζεστά από προεπιλογή, η χρήση θερμού μπουζί θα προκαλέσει προανάφλεξη. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε λιώσιμο του άκρου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται κρύο μπουζί. Εδώ η περιοχή της κεραμικής μόνωσης είναι υψηλότερη, η οποία θα διαχέει περισσότερη θερμότητα. Αλλά από την άλλη πλευρά, είναι επιρρεπής σε μεγαλύτερη συσσώρευση καταθέσεων. Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε το εγχειρίδιο οδηγιών σας και χρησιμοποιείτε τον σωστό τύπο βύσματος που συνιστάται για τον κινητήρα σας για βέλτιστη απόδοση.

Με βάση το υλικό που χρησιμοποιείται
Τα μπουζί ταξινομούνται περαιτέρω με βάση το υλικό που χρησιμοποιείται στα άκρα των ηλεκτροδίων. Είναι 4 τύπων:

1. Χάλκινα μπουζί
Το χάλκινο μπουζί είναι το πιο χρησιμοποιούμενο μπουζί καθώς είναι το φθηνότερο μεταξύ των τριών. Στα μπουζί χαλκού το εξωτερικό υλικό που χρησιμοποιείται είναι κράμα νικελίου που φθείρεται εύκολα λόγω της υψηλής πίεσης και της υψηλής θερμότητας που παράγεται στον κύλινδρο του κινητήρα. Αυτή η φθορά έχει ως αποτέλεσμα τη ρύπανση των μπουζί λόγω αυτού έχουν μικρή διάρκεια ζωής.

2. Μπουζί από πλατίνα
Τα μπουζί από πλατίνα έχουν γενικά έναν δίσκο πλατίνας στο άκρο του άκρου του ηλεκτροδίου, ο οποίος διατηρεί την άκρη του ηλεκτροδίου με το υψηλότερο σημείο τήξης του (3.218º F). Αυτά τα μπουζί επιτρέπουν μεγαλύτερη χρήση, συνήθως 30-40 χιλιάδες μίλια, και είναι λίγο πιο ζεστά από τον χαλκό, γεγονός που αποτρέπει τη δημιουργία ρύπων.

3. Μπουζί ιριδίου
Το ιρίδιο έχει υψηλότερο σημείο τήξης και είναι ισχυρότερο από την πλατίνα, γεγονός που του παρέχει ανώτερα χαρακτηριστικά φθοράς. Επίσης, τα μπουζί ιριδίου διαθέτουν κεντρικό ηλεκτρόδιο λεπτού σύρματος που μεταφέρει καλύτερα την ηλεκτρική ενέργεια και αυξάνει την απόδοση πυροδότησης.

Λόγω όλων αυτών των ιδιοτήτων, η διάρκεια ζωής των μπουζί ιριδίου είναι μεγαλύτερη από τα μπουζί από πλατίνα.

4. Μπουζί ρουθηνίου
Αυτό είναι ένα από τα νεότερα πολύτιμα μέταλλα που χρησιμοποιούνται σε μπουζί. Ισχυρίζονται βελτιωμένη αντοχή σε σχέση με το ιρίδιο, αλλά έχουν υψηλότερη τιμή.

5. Ασημένια μπουζί
Αυτά τα βύσματα διαθέτουν ηλεκτρόδια επικαλυμμένα με ασήμι και μπορεί να παρατηρηθούν σε ορισμένες εφαρμογές απόδοσης. Δεν είναι πολύ κοινά, καθώς είναι δαπανηρά αλλά όχι τόσο ανθεκτικά όσο η πλατίνα ή το ιρίδιο.

Το χρώμα και η κατάσταση ενός βύσματος μπορεί να αποκαλύψει πολλά για το τι συμβαίνει μέσα στον κινητήρα σας. Για παράδειγμα, ένα βύσμα από έναν κινητήρα που λειτουργεί σωστά είναι γκριζωπό έως λευκό. Μην ανησυχείτε εάν το βύσμα είναι ροζ-κόκκινο, καθώς αυτό προέρχεται από τη χρήση προσθέτων στο αμόλυβδο καύσιμο. Οι ακόλουθες εμφανίσεις προειδοποιούν για προβλήματα κινητήρα:

Ένας χρωματισμένος ξυλάνθρακας με μονωτή με άκρο πυροδότησης που είναι υγρό με αέριο υποδηλώνει ελαττωματικό τσοκ, υπερβολικά πλούσιο μείγμα καυσίμου, προβλήματα ανάφλεξης, διαρροή μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή πολύ χαμηλό εύρος θερμότητας βύσματος.

Ένα άκρο πυροδότησης καλυμμένο με μαύρη αιθάλη μπορεί να υποδηλώνει ένα πολύ κρύο εύρος θερμότητας βύσματος, ένα ακατάλληλα ρυθμισμένο καρμπυρατέρ ή ένα τσοκ που δεν λειτουργεί σωστά.

Όταν το κεραμικό άκρο, το κέντρο και τα ηλεκτρόδια είναι επικαλυμμένα με μια μαύρη, λιπαρή ουσία, το λάδι εισέρχεται στον θάλαμο καύσης, υποδεικνύοντας φθαρμένους δακτυλίους, οδηγούς βαλβίδων ή στεγανοποιήσεις βαλβίδων.

Ένας ραγισμένος, σπασμένος ή σπασμένος μονωτήρας προκαλείται από καύσιμο χαμηλών οκτανίων ή υπερβολικά προηγμένο χρονισμό.

Τα ηλεκτρόδια που έχουν διαβρωθεί, έχουν στρογγυλεμένες άκρες και είναι υπερβολικά φθαρμένα θα πρέπει να αντικαθίστανται.

●Περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας σας.

●Εντοπίστε τα καλώδια του μπουζί και ακολουθήστε τα μέχρι το μπουζί. Καθαρίστε τυχόν υπολείμματα ή συσσωρεύσεις που μπορεί να βρείτε εκεί.

●Ξεβιδώστε το μπουζί χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.

Επαγγελματική συμβουλή - Είναι καλύτερο να βγάζετε ένα μπουζί τη φορά για να το καθαρίζετε. Αυτό θα εξασφαλίσει ότι δεν θα κάνετε λάθη όταν τα τοποθετείτε ξανά.

●Επιθεωρήστε τα μπουζί σας. Εάν το μπουζί είναι ελαφρώς λερωμένο, μπορείτε να δοκιμάσετε να το καθαρίσετε με γυαλόχαρτο. Μπορείτε να ξεκινήσετε αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα στο εξωτερικό του μπουζί. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε 220-γυαλόχαρτο για να τρίψετε απαλά τη συσσώρευση - χρησιμοποιήστε ένα ελαφρύ άγγιγμα, καθώς δεν θέλετε να καταστρέψετε το μέταλλο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό αρχείο για να αφαιρέσετε οποιαδήποτε επίμονη συσσώρευση.

●Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα από τις κλωστές της.

Επαγγελματική συμβουλή - Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα καθαριστικό υδατανθράκων για να καθαρίσετε το μπουζί εάν χρειάζεται!

●Μετά τον καθαρισμό, πρέπει να ελέγξετε το κενό μεταξύ του βύσματος και του ηλεκτροδίου χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο διάκενου μπουζί. Θα χρειαστεί να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο του οχήματός σας για τις προδιαγραφές, καθώς κάθε αυτοκίνητο συνοδεύεται από τις προτεινόμενες από τον κατασκευαστή προδιαγραφές του.

●Βεβαιωθείτε ότι το βύσμα είναι εντελώς στεγνό πριν το επανατοποθετήσετε. Πριν επανατοποθετήσετε το μπουζί, απλώστε ελάχιστη ποσότητα γράσου στα σπειρώματα. Το γράσο θα βοηθήσει στην αποφυγή της διάβρωσης και θα διευκολύνει την αφαίρεση των μπουζί στο μέλλον. Σφίξτε το μπουζί με το χέρι μέχρι να σφίξει και μετά χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να ολοκληρώσετε το σφίξιμο. Αποφύγετε να το σφίξετε υπερβολικά!

●Εκκινήστε τον κινητήρα σας για να δοκιμάσετε την εργασία σας.

Συμβουλή ασφαλείας -Να βεβαιώνεστε πάντα ότι αποσυνδέετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν εργαστείτε στο όχημά σας. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή ηλεκτροπληξίας.

Η Newbetter Zhuzhou ανταλλακτικά αυτοκινήτων ιδρύθηκε το 2007 και βρίσκεται στο Zhuzhou, τον μεγαλύτερο κόμβο μεταφορών και βιομηχανικό κόμβο στη νότια Κίνα. Η γεωγραφική θέση της εταιρείας, πλούσια σε φυσικούς πόρους.